Müü oma auto

1988 Ford Sierra

4,1-liitrine turbo V8 swap, tagavedu, 8HP70 8-käiguline automaat, käsitsi valmistatud terasest widebody, flex-fuel

1988 Ford Sierra

4,1-liitrine turbo V8 swap, tagavedu, 8HP70 8-käiguline automaat, käsitsi valmistatud terasest widebody, flex-fuel

VIN:
WF0XXGBBEAA123421
Läbisõit:
10,000

km

Mootor:
4,1 l turbo V8 (544–775 HP, 400–570 kW)
Käigukast:
Automaat
Ajalugu ja lisainfo

See 1988. aasta Ford Sierra on tugevalt modifitseeritud tagaveoline dragiauto, mille jõuallikaks on turboga 4,1-liitrine BMW V8 koos 8HP70 8-käigulise automaatkäigukastiga.


Müüja sõnul on tegemist pikaajalise projektiga, mida kasutatakse suvise igapäevaauto/dragiautona. Auto töötab bensiiniga (400 kW ratastelt) või E65 etanooliseguga (570 kW ratastelt). V8 swap on dokumentidesse kantud. Müüja kirjeldab, et autol on jäigad mootoripadjad (ilma kummipuksideta) ja minimaalne heliisolatsioon, seega on mootori vibratsiooni läbi kere tunda, kuni turbo järgi tuleb. Müüja hoiatab, et boost'i all nõuab auto täielikku tähelepanu.


Müüja esitatud jõudlusnäitajad: parim dragiaeg 9,96 s kiirusel 231 km/h (60 ft 1,60 s, distantsi pole märgitud), parim poolmiili lõppkiirus 285 km/h, 0–100 km/h 2,9 s ja 0–200 km/h 7,5 s (õigete rehvidega).


Müüja võib kaaluda vahetust väga heas korras 1. või 2. põlvkonna Ford Escorti vastu.

Modifikatsioonid

• JE kolvid ja JR kepsud

• Hülsitud mootoriplokk

• 4x M60 sisselaskenukki, Dbilas klapivedrud

• Windorf-profiiliga klapipesad

• ARP kepsupoldid ja plokikaanepoldid

• Bosch 980cc pihustid

• Pulsar 7975G Compact turbo

• 2x Turbosmart 40 mm wastegate'i

• 4" alumiiniumist väljalaskesüsteem

• BC Racing vedrustus

• Polüuretaanpuksid esisillas

• Uniball-liigendid tagasillas

• Ford Scorpio Cosworthi baasil ehitatud Custom tagasild (0 kraadi cambri muutust)

• E39 tagarattarummud ja -laagrid, tagasillal mitme poldijaotusega 5x114 ja 5x120

• E46 esimesed käändmikud

• 4-kolvilised Brembo esipidurid, 2-kolvilised tagapidurid

• 59Northwheels, ees 17" ja taga 18"

• MaxxECU Pro standalone ECU

• Kütuse-, õli-, väljalaske- ja jahutusvedeliku rõhuandurid

• 8x EGT-andurit

• Etanoolisisalduse andur (flex fuel)

• Veojõukontroll, launch control/rolling launch, püsikiirusehoidja, transbrake-funktsioon, virtuaalsidur

• Mozaracing Custom käiguvalits

• Käsitsi valmistatud terasest widebody-kit

• Custom-built pedaalikast

• Subaru STI istmed

• Võidusõidu korviste koos traksidega

• Docol drag racing turvapuur (bolt-in)

• Süsinikkiust viimistlusdetailid ja katted

• MaxxECU mDash digitaalne näidikupaneel

• 8HP70 8-käiguline automaatkäigukast tugevdatud backing plate'idega

• BMW E60 suur diferentsiaal (ülekanne 2,8)

• BMW E39/E60 poolteljed

Teadaolevad probleemid

• Väikesed värvikahjustused

Müüja info
Harley
Maardu, Eesti 🇪🇪

Sulle võib meeldida ka:

Newsletter illustration

Tahad rohkem?

Meie uudiskirjas jagame lemmikkuulutusi, lugusid oma garaaživäravast ja arvamusi, mis sulle ilmselt ei meeldi. Inglise keeles.

Tellides nõustud Privaatsuspoliitikaga