1988 Ford Sierra
4,1-liitrine turbo V8 swap, tagavedu, 8HP70 8-käiguline automaat, käsitsi valmistatud terasest widebody, flex-fuel
1988 Ford Sierra
4,1-liitrine turbo V8 swap, tagavedu, 8HP70 8-käiguline automaat, käsitsi valmistatud terasest widebody, flex-fuel
km
See 1988. aasta Ford Sierra on tugevalt modifitseeritud tagaveoline dragiauto, mille jõuallikaks on turboga 4,1-liitrine BMW V8 koos 8HP70 8-käigulise automaatkäigukastiga.
Müüja sõnul on tegemist pikaajalise projektiga, mida kasutatakse suvise igapäevaauto/dragiautona. Auto töötab bensiiniga (400 kW ratastelt) või E65 etanooliseguga (570 kW ratastelt). V8 swap on dokumentidesse kantud. Müüja kirjeldab, et autol on jäigad mootoripadjad (ilma kummipuksideta) ja minimaalne heliisolatsioon, seega on mootori vibratsiooni läbi kere tunda, kuni turbo järgi tuleb. Müüja hoiatab, et boost'i all nõuab auto täielikku tähelepanu.
Müüja esitatud jõudlusnäitajad: parim dragiaeg 9,96 s kiirusel 231 km/h (60 ft 1,60 s, distantsi pole märgitud), parim poolmiili lõppkiirus 285 km/h, 0–100 km/h 2,9 s ja 0–200 km/h 7,5 s (õigete rehvidega).
Müüja võib kaaluda vahetust väga heas korras 1. või 2. põlvkonna Ford Escorti vastu.
• JE kolvid ja JR kepsud
• Hülsitud mootoriplokk
• 4x M60 sisselaskenukki, Dbilas klapivedrud
• Windorf-profiiliga klapipesad
• ARP kepsupoldid ja plokikaanepoldid
• Bosch 980cc pihustid
• Pulsar 7975G Compact turbo
• 2x Turbosmart 40 mm wastegate'i
• 4" alumiiniumist väljalaskesüsteem
• BC Racing vedrustus
• Polüuretaanpuksid esisillas
• Uniball-liigendid tagasillas
• Ford Scorpio Cosworthi baasil ehitatud Custom tagasild (0 kraadi cambri muutust)
• E39 tagarattarummud ja -laagrid, tagasillal mitme poldijaotusega 5x114 ja 5x120
• E46 esimesed käändmikud
• 4-kolvilised Brembo esipidurid, 2-kolvilised tagapidurid
• 59Northwheels, ees 17" ja taga 18"
• MaxxECU Pro standalone ECU
• Kütuse-, õli-, väljalaske- ja jahutusvedeliku rõhuandurid
• 8x EGT-andurit
• Etanoolisisalduse andur (flex fuel)
• Veojõukontroll, launch control/rolling launch, püsikiirusehoidja, transbrake-funktsioon, virtuaalsidur
• Mozaracing Custom käiguvalits
• Käsitsi valmistatud terasest widebody-kit
• Custom-built pedaalikast
• Subaru STI istmed
• Võidusõidu korviste koos traksidega
• Docol drag racing turvapuur (bolt-in)
• Süsinikkiust viimistlusdetailid ja katted
• MaxxECU mDash digitaalne näidikupaneel
• 8HP70 8-käiguline automaatkäigukast tugevdatud backing plate'idega
• BMW E60 suur diferentsiaal (ülekanne 2,8)
• BMW E39/E60 poolteljed
• Väikesed värvikahjustused
Sulle võib meeldida ka:

1985 Ford Sierra

1998 Ford Mustang GT

2000 Ford Mustang GT


