See 1990. aasta Citroën BX on omanäoline Prantsuse luukpära, millel on Bertone stiil, kerge komposiitkere ja Citroëni kaubamärgiks saanud hüdropneumaatiline vedrustus. Oma erilise sõidutunnetuse poolest tuntud BX pakub märkimisväärselt pehmet ja lausa „hõljuvat” sõidukvaliteeti ning hüdrosüsteem pidi töötama korrektselt.

Müüja sõnul on auto olnud viimase kümnendi jooksul kahe Citroëni entusiasti käes, mõlemad margiga kogenud. Hooldust on teinud tunnustatud spetsialistid ning tehtud tööde kohta on olemas arved. Viimase 10 000 km jooksul on tehtud palju mehaanilist tööd, sh tagasilla mahavõtt ja taastamine koos uute hüdraulikatorude ja kinnitustega, siduri vahetus, hammasrihma komplekt koos veepumbaga, abirihmad, veovõlli (CV) kummi remont, vedrustuse detailid, roolilati kaitsekumm, käigukastiõli, rattalaager, pidurite täielik ülekäik, klapikambrikaane tihend, klappide reguleerimine ning regulaarne õlivahetus iga 5 000 km järel.

Kere on varem saanud keevitustöid, et lahendada roostet lävepakkudel ja mujal, ning praegu kirjeldatakse seda struktuurselt tugevana ilma nähtavate aukudeta. Autol on kehtiv tehnoülevaatus kuni septembrini 2026; pärast viimast ülevaatust on sõidetud vaid umbes 500 km ning talvedel on autot hoitud kuivades tingimustes.

Jõuallikaks on 1,4-liitrine karburaatormootor, mis müüja sõnul käivitub kindlalt, töötab ühtlaselt ja on ökonoomne. Märgitakse ka, et karburaator pole omamise ajal vajanud seadistamist. Hoolimata loetletud puudustest on auto endiselt kasutuskõlblik ning tegu on üha haruldasema ja väärtust koguva mudeliga.