1991 BMW 850i

5,0-liitrine M70 V12, manuaal, ühe omaniku käes 25 aastat, osaliselt taastatud 2026

37,000

1991 BMW 850i

5,0-liitrine M70 V12, manuaal, ühe omaniku käes 25 aastat, osaliselt taastatud 2026

37,000
VIN:
WBAEG11010CB13458
Läbisõit:
103,000

km

Mootor:
5.0 l M70B50 V12 (300 HP, 220 kW)
Käigukast:
Manuaal
Ajalugu ja lisainfo

See 1991. aasta BMW 850i on varustatud manuaalkäigukastiga, M70 V12 mootoriga ning näitab 103 000 km ja on olnud 25 aastat ühe omaniku käes.


Müüja sõnul tehti 2026. aastal mootorile ja käigukastile osaline taastamine, kasutades ainult originaalseid OEM BMW varuosi. Müüja kinnitab, et auto on 100% originaalilähedane – ainsateks muudatusteks on tehase halli materjali asemel must Alcantara laepolster ning värske Bilstein & Eibach vedrustuse komplekt. Müüja lisab, et mootor tõmbab täisvõimsusel ja töötab täpselt nii, nagu peab; silindrite kompressioon on väidetavalt 11–12 bar.


Läbisõit on originaalne ja täielikult tõendatud tehnoülevaatuse andmetega. Auto olevat säilitanud originaalvärvi, välja arvatud kapott, mis on kunagi üle värvitud (kuupäev teadmata). Müüja sõnul on autol sportistmed, pähklipuu (walnut) interjööriliistud ja katuseluuk ning kõik süsteemid ja elektroonika töötavad korralikult. Kere kirjeldatakse roostevabana. Auto müüakse OEM Style 8 velgedega; OEM CSi “Throwing Stars” Style 21 eri laiusega (staggered) veljed on võimalik osta eraldi lisaks 3 500 € eest. Autoga tulevad kaasa uued rehvid.


2026. aastal tehtud suuremate tööde hulka kuulusid uus Bilstein & Eibach vedrustus, kõigi OEM sisselaske- ja väljalaskekollektori tihendite ning muude tihendite vahetus, uued lambdaandurid (O2) ning Turner Motorsport USA käigukasti remontkomplekt. Jahutussüsteemis tehti väidetavalt uus termostaat, paisupaak, radiaator ja V12Throttle USA veepump. Müüja sõnul paigaldati ka uued BMW esimesed alumised õõtshoovad, uued süüteküünlad, süütejuhtmed, süütepoolid, jagaja kaaned ja rootorid ning uued detonatsiooni-, väntvõlli- ja temperatuuriandurid. Lisaks väidetakse, et 2026 paigaldati uued akud, vahetati mõlemad õlivanni tihendid (õlilekkeid ei ole), paigaldati uued OEM summutid säilitades täielikult tehase väljalaskesüsteemi, uus siduri vabastuslaager ja siduriketas, uus salongisoojenduse ringluspump ja juhtmoodul, uued klaasipesupumbad, ventilaatori sidur ning A/C ventilaatori takisti; kõik vedelikud ja filtrid vahetati 2026.

Modifikatsioonid

• Must Alcantara laepolster

• Bilstein & Eibach vedrustuse seadistus

Teadaolevad probleemid

• Väiksemad kivitäkked ja tavapärased kulumisjäljed

• Tagapamper on soovituslik üle värvida

Müüja info
850
Klaipeda, Leedu 🇱🇹

Sulle võib meeldida ka:

Newsletter illustration

Tahad rohkem?

Meie uudiskirjas jagame lemmikkuulutusi, lugusid oma garaaživäravast ja arvamusi, mis sulle ilmselt ei meeldi. Inglise keeles.

Tellides nõustud Privaatsuspoliitikaga