See 1993. aasta BMW 325i on kõrge sooritusvõimega auto, mis on ehitatud nii tänavale kui ka rajale. Jõuallikaks on modifitseeritud M50 ridakuus, ühendatud manuaalkäigukasti ja tagaveoga. Autole on tehtud ulatuslikud mehaanilised uuendused ning šassii täiustused.

Müüja sõnul tehti 2025. aasta detsembris keretööde käigus põhjalik taastamine: vahetati lävekarbid, tugevdati tehase tungrauapunkte ning auto värviti täielikult üle.

Jõud tuleb tugevalt modifitseeritud M50 ridakuuesest, mis põhineb algselt 2,5-liitrisel M50B25 mootoril. Seade on ehitatud ümber sepistatud 2,8-liitriseks stroker-konfiguratsiooniks, kasutades tugevdatud sisemisi komponente, sh sepistatud kepsud ja 2,8 l väntvõll. Mootoril on pärast ehitust umbes 9 000 km kasutust, millest enamik on kogunenud rajapäevadel.

Elektroonika ja mootoriseade on tehtud Martin Vago poolt (Dynosaurus). Autol on eritellimusel valmistatud mootorijuhtmestik ning kahe kaardiga mootorijuhtimine, mis võimaldab valida vastavalt oludele kaks erinevat võimsusrežiimi.

Müüja kirjeldab autot kui “võtmed kätte” seisukorras. Hiljuti on tehtud hooldus, registreerimismaksud on tasutud ning auto müüakse kehtiva tehnoülevaatusega.