See facelift’i saanud NC-põlvkonna Mazda MX-5 Miata on Club edition viimistluses Crystal White Pearl värviga, tehasest varustatud 6-käigulise manuaalkäigukasti, piiratud libisemisega diferentsiaali ja Bilstein B6 sportvedrustusega. Müüja kirjeldab autot kui heas tehnilises ja visuaalses seisukorras olevat. Auto imporditi USA-st pärast esiosa kahjustusi, õnnetuse hetkel olid turvapadjad avanenud. Pärast seda on auto remonditud ja taas teele toodud.

2025. aasta sügisel paigaldati autole uus komplekt Michelin Pilot Sport 5 rehve. Käesoleva hooaja alguses vahetati mõlema silla piduriklotsid EBC Yellowstuff klotside vastu. Autol on ka puuritud ja soonitud pidurikettad, mida kirjeldatakse väga heas seisukorras olevatena.

Tehtud on põhjalik hooldustööde nimekiri, sealhulgas uus Denso mootori jahutusradiaator ja konditsioneeri kondensaator, kaks uut originaalset Mazda tagumist alumist õõtshooba ning uus aku. Mootoriõli on vahetatud kaks korda, samuti käigukastiõli, diferentsiaaliõli, roolivõimendi vedelik, pidurivedelik ja jahutusvedelik. Vahetatud on ka konditsioneeri külmaaine ning paigaldatud NGK Laser Iridium süüteküünlad.

Kogu pehme katus koos mehhanismiga vahetati teise originaalkomplekti vastu, mis oli oluliselt paremas seisukorras. Originaalkatus tuleb samuti autoga kaasa. Paigaldati uus tuuleklaas, kuna originaal oli tugevalt täkkeline ja tegi vastu päikest sõitmise keeruliseks. Käesoleva hooaja alguses tehti värvkattele professionaalne poleerimine.

Tehase esuste kõlarid on samuti asendatud uute üksustega. Paigaldatud on custom CNC-töödeldud adapter sport-puksiirkonksu jaoks, mis võimaldab konksul jääda tehasekatte taha peitu ja paigaldada selle ainult vajadusel, näiteks aeg-ajalt rajapäevadel.

Autoga tuleb kaasa komplekt nelja praktiliselt uue talverehviga. Müüja sõnul on auto viimase aasta jooksul läbinud umbes 13 000 km, mida müüja kirjeldab kui nauditavat omamisaastat.