See 1999. aasta Honda Civic Si on EM1-generatsiooni kupee, mida veab 1,6-liitrine B16A2 mootor. 2024. aasta suvel käis mootor dünostendis ning kõrgema välistemperatuuri juures mõõdeti tulemuseks 180 HP ja 160 Nm. Jõud kantakse teele manuaalkäigukasti kaudu.

Müüja sõnul toodi auto Ameerika Ühendriikidest sisse 2010. aastal ja registreeriti Lätis. Praeguse omaniku käes on auto alates 2020. aastast ning kasutusel hooajaliselt nädalavahetuse sõitudeks ja aeg-ajalt ka rajapäevadel. Sõidukil ei ole mehaanilisi vigu ning tehnilise ülevaatuse läbib probleemideta. Hooldus on tehtud regulaarselt iga 3 000–5 000 km tagant või kord aastas, kasutades Motul 300V mootoriõli ja Honda MTF käigukastiõli. Hammasrihm, abirihmad, rullikud ning mootoritihendid (v.a. plokikaane tihend) vahetati umbes 254 000 km juures OEM Honda osadega.

Tehniline ülevaatus kehtib kuni 2028. aastani ning mootorile on hiljuti tehtud õlivahetus ning paigaldatud uued süüteküünlad ja filtrid.

Keretöö poolelt on autol originaalne EM1 keredetailide komplekt ning ümbervärvimine tehti umbes 2014. aastal. Auto on kirjeldatud roostevabana ning varasemaid roostetöid ei ole tehtud. Esineb väiksemaid kosmeetilisi defekte esistangel, esiklaasi läheduses ja tagumisel küljepaneelil. Auto seisab Advan RGII-stiilis 16-tollistel velgedel Nankang NS2-R rehvidega.

Salongis on alles originaalsed Civic Si istmed, näidikuplokk, keskkonsool ja katuseluuk, lisaks EP3 Type R rool. Konditsioneer, elektriaknad ja kesklukk on väidetavalt töökorras. Vedrustus ja pidurid on uuendatud jõudlusele suunatud komponentidega, säilitades OEM-geomeetria.