1999 Honda Civic Si
1.6-litre VTEC inline-4, EM-1 body style, manual, OEM+ mods, USA import
1999 Honda Civic Si
1.6-litre VTEC inline-4, EM-1 body style, manual, OEM+ mods, USA import
km
Müüa Honda Civic 1999 Si EM1 Coupe.
Autot kasutan ainult suvel – nädalavahetuse sõitudeks ja aeg-ajalt rajapäevadel.
Mehaanilisi probleeme ei ole, visuaalselt on mõned väiksemad puudused.
Soovi korral saan saata detailseid pilte.
Auto on USA-st imporditud 2010. aastal, registreeritud Lätis ning läbib tehnoülevaatuse probleemideta. Minu käes olnud 6 aastat.
Tehtud on mõned muudatused, valdavalt OEM+ stiilis.
Kere/visuaal:
- Tehase EM1 bodykit, üle värvitud ~2014. Kerepaneelid ja uksed on väga sirged
- Advan RGII R16 replika veljed + Nankang NS2-R rehvid
- Absoluutselt 0 roostet ja roostetöid pole kunagi tehtud
- Väikesed värvivead stangel, esiklaasi juures ja tagumisel veerandpaneelil
- 4 aastat tagasi poleeritud ja keraamilise kaitsega kaetud, regulaarselt vahatatud
- Hetkel ees tehnoülevaatuse tuled (EU tumeda korpusega), kuid autoga kaasa tulevad OEM USDM kroomtuled + täiesti uued, kunagi kasutamata OEM EK9 esituled
- OEM USDM tagatuled
Salong:
- OEM Civic Si salong (istmed, spidomeeter, keskkonsool, katuseluuk)
- Civic EP3 Type-R rool (OEM rool püsikiirusehoidjaga on olemas)
- Skunk2 lühikese käiguga käigukang (short shifter) + nupp
- 2 kg tulekustuti kinnitus
- Istmetel vähe kulumist, küünarnuki toel veidi rohkem
- Elektriaknad/katuseluuk
- Konditsioneer töötab hästi
- Kesklukk
Mootor:
- OEM B16A2 originaalse läbisõiduga (stendis mõõdetud 2024 suvel: 180hp/160nm @ +31C välistemperatuur)
- DC Sports 4-1 väljalaskekollektor
- B18C6 sisselaskekollektor
- B18C6 sisselaske-/väljalaskenukad
- B18 LMA
- Honda K20 pihustid
- Walbro 255LPH kütusepump
- Cold-air intake
- Honda P28 ECU + Hondavert
- Custom täispikk roostevabast terasest 63 mm väljalase + Vibrant resonaator + twin-loop summuti (93 dB @ 4000 rpm)
- Väga väike õlikulu VTECis (5000 rpm+)
- Originaalkäigukast (S4C), käiguvahetus ja hammasrataste krõbin puuduvad
- Hammasrihm koos kõigi teiste rihmade ja rullikutega vahetatud 3 aastat tagasi (<4000 km tagasi), kasutatud ainult Honda OEM osi
- Kõik silindripea tihendid vahetatud 3 aastat tagasi (v.a. plokikaane tihend)
- Õlivanni tihend vajab vahetust (Fel-pro PermaDryPlus õlivanni tihend olemas)
- Regulaarne hooldus (filtrid, õli) iga 3000–5000 km VÕI kord aastas – olenevalt kumb varem. Mootoriõli: Motul 300V 10W40, käigukastiõli: Honda MTF
Vedrustus:
- KW v2 coiloverid
- Hardrace stabilisaatorivarda puksid
- Kõik muud vedrustuse osad OE
- Pidurid igal aastal puhastatud ja määritud
- Ferodo FCP776 esipiduriklotsid, EBC Green taga
- Brembo soonilised pidurikettad ees/taga
- HEL pidurivoolikud
- Väikesed värvivead stangel, esiklaasi juures ja tagumisel veerandpaneelil
- Juhipoolse akna tõstemehhanism on läbi (annan uue tasuta kaasa)
Sulle võib meeldida ka:
1996 Subaru Impreza WRX
1984 Audi 80 GTE
1989 Daihatsu Feroza
