1981 Porsche 924

2,0 l rida-4, manuaal, Mocha Brown, taastatud ja modifitseeritud

12,924

1981 Porsche 924

2,0 l rida-4, manuaal, Mocha Brown, taastatud ja modifitseeritud

12,924
VIN:
WP0ZZZ92ZBN401403
Läbisõit:
50,000

km

Mootor:
2,0 l I4 (125 HP, 92 kW)
Käigukast:
Manuaal
Ajalugu ja lisainfo

See 1981. aasta Porsche 924 on ees asuva mootoriga transaxle-kupee, viimistletud Mocha Brown toonis ning pruuni salongiga.


Müüja sõnul osteti auto 2014. aasta lõpus ja seejärel läbis see põhjaliku restomod-ehituse. Projekt kestis väidetavalt viis aastat ning sinna investeeriti üle 10 000 €. Keretööd tehti enne, kui auto värviti uuesti selle originaalsesse ja üsna haruldasse Mocha Brown värvi, mida tuntakse ka nime all Mokkaschwarz. Põhja alla kanti tehasega sarnane mürasummutusmaterjal, samal ajal kui keresisemused töödeldi roostekaitseks DINITROL ML ja LT toodetega.


Vedrustus baseerub modifitseeritud M471 sportpaketi seadistusel (täpsem kirjeldus muudatuste jaotises). Šassii detailid liivapritsiti ning viimistleti tsinkimise või pulbervärviga. Mootor on täielikult taastatud, kasutades uusi ja originaalvaruosi. Kütusevarustuse ja süütesüsteemi komponendid on uued või taastatud; lisaks on paigaldatud kergendatud hooratas ja uus sidurikomplekt.


Esituled on ümber ehitatud USA-spetsifikatsioonile, kuid soovi korral saab need taastada Euroopa spetsifikatsioonile. Lisatud on ka kollased Hella Comet 450 kaugtuled/päevasõidutuled.


Salongis on kombineeritud erinevate 924 põlvkondade detaile, säilitades samas 1981. mudeliaastale omased originaalsed pruunid „PORSCHE” uksepaneelid. Soojenduskast on parema tõhususe nimel modifitseeritud ning originaalne kvarts-kell on asendatud mootori õlitemperatuuri näidikuga. Kell ise on integreeritud Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB peaseadmesse.


Piltidel olev Audi Sport rool ei kuulu müügi hulka, kuid kaasas on originaalne nelja kodaraga nahkrool. Tagaluuk on varajase tüübi kaas ilma tagumise kojamehe avata. Autoga tulevad kaasa toimiv pagasikate, täispuhutav varuratas, tungraud ja originaalne Porsche kompressor. Kõik lukud (süüde, uksed, tagaluuk ja kütusepaagi kork) töötavad ühe võtmega ning kaasas on kaks originaalvõtit.


Auto on registreeritud ajaloolise sõidukina, mis teeb H-numbrimärgi vormistamise lihtsaks. Ülevaatus kehtib kuni 2027. aastani. Müüja soovib jätta alles praegused numbrimärgid. Ostjad, kes ei kauple müügihinnast, saavad lisaks originaalse tööriistakomplekti, Thule katuseraami koos jalgrattahoidjatega, komplekti talverattaid ning muid lisasid. Taastamisprotsessist on olemas enne-ja-pärast fotod.

Modifikatsioonid

• Ülevärvitud originaalses Mocha Brown toonis

• Põhja alla kantud mürasummutusmaterjal

• Keresisemused töödeldud

• Modifitseeritud M471 sportpaketi vedrustuse seadistus

• Nelja ratta ketaspidurid 5x130 poldijaotusega

• 1987. aasta Porsche 944 alumiiniumist tagumised õõtshoovad

• 23 mm esistabilisaator 924 Turbolt

• 25,5 mm tagumised torsioonvardad 944 Turbolt

• 16 mm tagastabilisaator 944 S2-lt

• Kollased Bilsteini amortisaatorid

• Liivapritsitud ning tsingitud või pulbervärvitud šassii osad

• Täielikult taastatud mootor

• Uued või taastatud kütusevarustuse ja süüte komponendid

• Kergendatud hooratas

• Uus sidurikomplekt

• Suurema läbimõõduga 35/52 mm drosselklapp

• Bursch 4-2-1 väljalaskesüsteem

• Only944 lühikese käiguga käiguvahetuskomplekt

• USA-spetsifikatsiooni esituled

• Kollased Hella Comet 450 kaugtuled/päevasõidutuled

• Modifitseeritud soojenduskast

• Mootori õlitemperatuuri näidik originaalse kvarts-kella asemel

• Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB peaseade

• Varajase tüübi tagaluuk ilma tagumise kojamehe avata

• 16-tollised Gullideckel veljed

• Audi Sport rool

Teadaolevad probleemid

• Mõnes kohas pragunenud ja kriimustatud värvkate

• Velgedel kosmeetilised defektid

Müüja info
Jurgis
Kaunas, Leedu 🇱🇹

Sulle võib meeldida ka:

Newsletter illustration

Tahad rohkem?

Meie uudiskirjas jagame lemmikkuulutusi, lugusid oma garaaživäravast ja arvamusi, mis sulle ilmselt ei meeldi. Inglise keeles.

Tellides nõustud Privaatsuspoliitikaga