See 1997. aasta BMW 318i on E36 põlvkonna mudel, mida veab modifitseeritud 3,0-liitrine M52 plokil põhinev ridakuus, koos manuaalkäigukasti ja tagaveoga. Mootorivahetus on ametlikult registreeritud.

Müüja sõnul imporditi auto 2024. aastal Saksamaalt Lätti ning läbisõit on kontrollitav. Autoga ei ole Läti talvedel sõidetud ning see pole kunagi keevitusremonti vajanud. Mootor ehitati üles uute tihendite, saalede, kolvirõngaste ja muude vahetatavate komponentidega. Selle spetsifikatsioon ühendab M52 ploki M54B30 väntvõlli, nukkvõllide ja kolbidega ning M50 sisselaskekollektoriga. Mootoriruumis on säilinud M52B28 lisaseadmed ning paigaldatud on suur Nissensi radiaator.

Mootor andis Patmalnieksi dünos 221 HP ja 298 Nm. Õli ja filtrid vahetati umbes 176 600 km läbisõidu juures. Väljalaskesüsteem on standardne.

Vedrustus on värskendatud Bilstein B6 amortisaatorite ja Eibach Pro-Kit vedrudega. Osa vedrustuspukse on asendatud polüuretaanpuksidega. Salongis on nahkpolster ja -viimistlus, M-Tech II rool, käetoed ning Odessa short shifter. Müüja sõnul ehitati auto isiklikuks kasutuseks ning sellega pole ringrajal sõidetud.